Pełna gotowość do zimy

Oficjalnie sezon zimowy dla służb autostradowych rozpoczyna się 1 listopada. Jednak już od połowy października cały sprzęt utrzymania zimowego i obsługujący go personel są gotowe do podjęcia akcji zimowych, zarówno zapobiegawczych jak i zwalczających. Poranne przymrozki mogą być bowiem niebezpieczne dla nieprzygotowanych do zmieniającej się aury kierowców.

Na wszystkich autostradach w Polsce obowiązuje pierwszy stopień utrzymania zimowego. Oznacza to, że sprzęt musi wyjechać na trasę w ciągu pół godziny od rozpoczęcia opadów śniegu. Jezdnia autostrady w ciągu dnia musi być odśnieżona w 2 godziny po ustaniu opadów śniegu i w 4 godziny po ustaniu opadów nocą. Dlatego tak ważne jest, aby zabezpieczyć obsadę na gotowym do pracy sprzęcie.

Oprócz sprzętu i ludzi gotowych do podjęcia natychmiastowej akcji wspomagamy się również dodatkowymi, szczegółowymi prognozami pogody. Porównujemy je na bieżąco z odczytami z własnych stacji meteo, rozlokowanych na całym 256 km odcinku koncesyjnej autostrady A2 oraz z informacjami pozyskanymi od naszych patroli autostradowych. Wszystko po to, aby w razie konieczności jak najszybciej wysłać na trasę nasze solarki. – wyjaśnia Krzysztof Golis ze spółki Autostrada Eksploatacja, operatora koncesyjnego odcinka A2.

Obecnie w stanie gotowości do podjęcia akcji utrzymania zimowego na 255 kilometrowym odcinku Autostrady Wielkopolskiej jest 41 solarek, 200 pracowników działu utrzymania oraz prawie 13,5 tysiąca ton soli, znajdującej się w 5 magazynach zlokalizowanych wzdłuż koncesyjnego odcinka A2 Świecko- Konin. Gdyby okazało się, że te zapasy nie wystarczą uruchomione zostaną dodatkowe, interwencyjne dostawy soli.

W warunkach zimowych pośpiech bywa szczególnie niebezpieczny. Dlatego, mimo iż może to spowolnić czas przejazdu, nie wyprzedzajmy pracującego na drodze sprzętu.

Solarki poruszają się z prędkością do 60 km/h. Dlatego też część kierowców, pomimo niebezpieczeństwa ryzykuje i wyprzedza pracujący sprzęt. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że przed solarką droga jest jeszcze nieodśnieżona i poruszanie się po niej może być niebezpieczne – ostrzega Piotr Szczap, kierownik Obwodu Utrzymania Autostrady w Sługocinie

Dodatkowo śnieg wydobywający się spod pługów może nie tylko uszkodzić samochód, ale też znacząco utrudnić manewr wyprzedzania. Pługi, w jakie wyposażone są solarki pracujące na Autostradzie Wielkopolskiej, czyli koncesyjnym odcinku A2 Świecko – Konin, mają rozpiętość nawet do 8 metrów. Podczas prowadzenia akcji zwalczających sprzęt najczęściej porusza się w parach. Pozwala to na odśnieżenie jak największej części drogi w jak najkrótszym czasie.

Ludzie i sprzęt działający na autostradzie podczas akcji odśnieżania pracują dla bezpieczeństwa kierowców i zapewnienia dobrych warunków przejazdu. Kierowcy swoim zachowaniem także mogą pomóc służbom utrzymaniowym w sprawniejszym przeprowadzeniu akcji – stosując się do zasad bezpiecznej jazdy i jadąc za solarkami, bez wyprzedzania.

Pamiętajmy także, że nawet najlepiej utrzymana infrastruktura drogowa nie zastąpi zdrowego rozsądku kierowcy i dobrego przygotowania pojazdu. Przed nastaniem zimy wymieńmy opony na zimowe i płyn w spryskiwaczach na taki, który nie zamarza w niskich temperaturach. Warto też włożyć do bagażnika ciepły koc, a ruszając w trasę zabrać z sobą kubek termiczny z gorącym napojem. Podczas opadów śniegu warto zwolnić, zwiększyć odstęp od poprzedzającego pojazdu i utrzymywać stałą koncentrację na drodze.